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                  2. 硬齒面減速機磨合期間注意事項

                    文章出處:本站    人氣:23152    發表時間:2020-10-12 14:55:58

                    硬齒面減速機等在磨合期由于使用不當容易出現的五點問題:

                    1.潤滑不良。 由于新組裝零件的裝配間隙小,以及由于組裝和其他原因,潤滑油(油脂)不易在摩擦表面上形成一層均勻的油膜以防止磨損。 從而降低潤滑效率,導致機器零件過早的異常磨損。 在嚴重的情況下,會在精密配合的摩擦表面上造成刮擦或咬合,從而導致故障。 

                    2.磨損速度快由于新的齒輪減速器和非標準減速器零件的加工,組裝和調試等因素的影響,配合面的接觸面積小,允許扭矩大 。 在減速機運行過程中,零件表面的凹凸部分相互配合并相互摩擦,掉下的金屬屑被用作磨料以繼續參與摩擦,從而加速了齒輪的磨損。 零件的配合面。 因此,在磨合期間,容易引起零件(特別是配合面)的磨損,磨損率過快。 此時,如果負載超負荷,可能會損壞零件并導致早期故障。  

                    3.發生泄漏。 由于零件的松動,異徑管的振動和熱量,異徑管的密封面和管接頭處將發生泄漏; 在組裝和調試過程中很難發現一些鑄造缺陷,但是由于操作過程中的振動和沖擊會暴露出這種缺陷,表現為漏油(滲漏)。 因此,在磨合期間偶爾會發生泄漏。  

                    4.許多操作錯誤。 由于對硬齒面減速機和非標準減速機(尤其是新的減速機)的結構和性能的了解不足,很容易因操作錯誤而引起故障,甚至引起機械事故和可靠事故。  

                    5.新加工和組裝的零件在幾何形狀和匹配尺寸上存在偏差。 在使用的早期階段,它們會受到交變載荷的影響,例如沖擊和振動以及熱量,變形和其他因素,以及過度磨損。 原因是很容易松開原來固定的零件。


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